聲屏障:依據聲屏障應用場景，聲屏障分成交通出行隔聲屏障、機器設備噪聲衰減系數隔聲屏障、工業生產大氣污染物隔聲屏障。
鐵路聲屏障的高寬比為1m~5m，覆蓋區的平均噪聲降低到10~15db(a)(125hz~40000hz，1/3八度)，值為20db(a)。一般而言，鐵路聲屏障越高，或者離聲屏障越遠，實際降噪效果越好。
鐵路聲屏障建設的關鍵是為鐵路一側的居民創造無噪聲的自然環境。
聲屏障應用場景，鐵路聲屏障分成交通出行隔聲屏障、機器設備噪聲衰減系數隔聲屏障、工業生產大氣污染物隔聲屏障。一般狀況下，房間內的聲屏障引入厚鋼板、木工板、紙面石膏板和泡沫鋁等構造；戶外的聲屏障選用磚或鋼筋混凝土。目前，2.5米寬PC板的研制，大大的改進透光性實際效果，提高了聲屏障的耐碰撞性、耐弱酸性和中性化油。使用期也更長，合理使用壽命達二十年之久。
聲屏障的關鍵由兩部分組成:鋼架結構立柱和吸音隔熱板。栓釘是聲屏障的關鍵承重預制構件，通過地腳螺栓或電焊固定在道路防撞護欄或軌側預埋件的厚鋼板上；吸聲板是一種關鍵的吸聲預制構件，根據高強度彈性黃卡扣固定在H形豎桿槽中，從而形成聲屏障。
聲屏障的設計方案已比較充足地考慮到了高架橋髙速路面、大城市輕軌站、地鐵站的風壓、交通出行車子的碰撞性和全天的室外防腐蝕難題。它設計獨特，制作精美，運輸安裝方便，造價低廉，使用壽命長。特別適合大城市高架橋、輕軌站、地鐵站的防噪聲應用。是智能大城市理想的隔音降噪設備。
